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　 90年了，再也不是！再也不會(huì)！

1931年9月18日，日本關(guān)東軍炸毀南滿鐵路柳條湖路段路軌，嫁禍于中國官兵，并以此為借口，炮轟沈陽東北軍北大營駐地，制造了震驚中外的九一八事變。

日本關(guān)東軍制造的南滿鐵路被炸現(xiàn)場。遼寧省檔案館供圖

前不久，遼寧省檔案館首次線上公布部分館藏日本侵華檔案。其中有一張日本關(guān)東軍制造的南滿鐵路被炸現(xiàn)場的照片。照片中還可以看出當(dāng)年被炸現(xiàn)場的情況，甚至包括路邊的炮彈碎片。這不僅展示了九一八事變第一現(xiàn)場，同時(shí)也是日本侵略中國的鐵證。

《九一八事變經(jīng)過要圖》。遼寧省檔案館供圖

在日本關(guān)東軍參謀部繪制的《九一八事變經(jīng)過要圖》中，清楚地記錄了九一八事變之夜，東北軍第七旅愛國官兵頑強(qiáng)抵抗日本關(guān)東軍襲擊的情況。

這份地圖清晰標(biāo)注了南滿鐵路的走向，其中有一處打了紅色X號的位置，就是日本關(guān)東軍預(yù)謀爆破的柳條湖段。這也充分證明了日本關(guān)東軍發(fā)動(dòng)九一八事變是有預(yù)謀的，并非所謂的“偶發(fā)事件”和中方挑起的爭端。

九一八事變90周年前夕，一位沈陽市民拍下了高鐵駛過殘歷碑的照片。這條鐵路所處的位置附近就是當(dāng)年被炸毀的南滿鐵路柳條湖路段，如今已成為京哈客運(yùn)專線。在沈陽“九·一八”歷史博物館殘歷碑前的鐵路橋上，每天都會(huì)有數(shù)輛高鐵列車從這里經(jīng)過。這些列車中，有能夠在-40℃環(huán)境下運(yùn)行的新型復(fù)興號高寒動(dòng)車組，時(shí)速達(dá)到了350公里，是90年前列車時(shí)速的8倍多。

一條路，90年。一段鐵路，見證著從屈辱到自強(qiáng)的滄桑巨變。殘歷碑無言，注視著“復(fù)興”車輪滾滾向前……

文圖來源于：人民日報(bào)微信公眾號